FONTE: Lucy Andrade (TRIBUNA DA BAHIA).
As rodovias BR-324/PI 140 de Floriano (PI) a Remanso (BA), e as BA 160/BA262/BR407/BA349/BR030 de Bom Jesus da Lapa a Vitória da Conquista (BA), estão entre as piores rodovias do Brasil. A CNT (Confederação Nacional de Transporte) informou que 69% das rodovias brasileiras estão em estado de regular a péssimo. Uma das grandes preocupações é o fato de 88,9% das rodovias serem de pistas simples de mão dupla, sem duplicação. Os dados constam da Pesquisa Rodoviária 2009 divulgada ontem. O investimento mínimo necessário para deixar a malha rodoviária brasileira em bom estado é de R$ 32 bilhões, segundo a confederação. Para deixar o país com padrão perfeito de rodovias, seria necessário investimento de R$ 124 bilhões. Esse dinheiro serviria para sanar problemas como pavimentação danificada, sinalização comprometida e carência de infraestrutura, como falta de acostamento, muito comuns nas vias brasileiras. Segundo a pesquisa, esses problemas provocam aumento de 28% do custo operacional dos caminhões e aumento de 5% do consumo de combustível. A CNT criticou a ação do governo principalmente na timidez do uso do dinheiro da arrecadação da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico), imposto criado em 2001 cobrado na importação e comercialização de combustíveis, voltado para infraestrutura de transportes, entre outras destinações. A arrecadação bruta do imposto, de 2002 a agosto de 2009, foi de R$ 65 bilhões. Desse dinheiro, apenas R$ 23,4 bilhões foram usados em transportes. O presidente da CNT, Clésio Andrade, indicou também os embargos do TCU (Tribunal de Contas da União) como um dos grandes empecilhos para a melhoria da condição das estradas.
RANKING
MELHORES.
As rodovias BR-324/PI 140 de Floriano (PI) a Remanso (BA), e as BA 160/BA262/BR407/BA349/BR030 de Bom Jesus da Lapa a Vitória da Conquista (BA), estão entre as piores rodovias do Brasil. A CNT (Confederação Nacional de Transporte) informou que 69% das rodovias brasileiras estão em estado de regular a péssimo. Uma das grandes preocupações é o fato de 88,9% das rodovias serem de pistas simples de mão dupla, sem duplicação. Os dados constam da Pesquisa Rodoviária 2009 divulgada ontem. O investimento mínimo necessário para deixar a malha rodoviária brasileira em bom estado é de R$ 32 bilhões, segundo a confederação. Para deixar o país com padrão perfeito de rodovias, seria necessário investimento de R$ 124 bilhões. Esse dinheiro serviria para sanar problemas como pavimentação danificada, sinalização comprometida e carência de infraestrutura, como falta de acostamento, muito comuns nas vias brasileiras. Segundo a pesquisa, esses problemas provocam aumento de 28% do custo operacional dos caminhões e aumento de 5% do consumo de combustível. A CNT criticou a ação do governo principalmente na timidez do uso do dinheiro da arrecadação da Cide (Contribuição de Intervenção no Domínio Econômico), imposto criado em 2001 cobrado na importação e comercialização de combustíveis, voltado para infraestrutura de transportes, entre outras destinações. A arrecadação bruta do imposto, de 2002 a agosto de 2009, foi de R$ 65 bilhões. Desse dinheiro, apenas R$ 23,4 bilhões foram usados em transportes. O presidente da CNT, Clésio Andrade, indicou também os embargos do TCU (Tribunal de Contas da União) como um dos grandes empecilhos para a melhoria da condição das estradas.
RANKING
MELHORES.
1º - BR 116 - de Jequié a Divisa Alegre (BA).
2º - BR116 / BR 251 da divisa da Bahia a Montes Claros (MG).
3º - BR 101 de Campos dos Goytacazes a Niterói (RJ).
4º - BR 343 de Piripiri a Parnaíba (PI).
5º - BR 101 / BR 376 De Curitiba (PR) a Florianópolis (SC).
2º - BR116 / BR 251 da divisa da Bahia a Montes Claros (MG).
3º - BR 101 de Campos dos Goytacazes a Niterói (RJ).
4º - BR 343 de Piripiri a Parnaíba (PI).
5º - BR 101 / BR 376 De Curitiba (PR) a Florianópolis (SC).
PIORES.
1º - BR 174 / BR 210 da divisa com Amapá a Coroebe (RR)
2º - MA 006 de Buriticupu a Balsas (MA).
3º - BA 324 / BR 324 / PI 140 / BR 324 de Floriano (PI) a Remanso (BA).
4º - PI 141 / BR 324 de Eliseu Martins a São João do Piauí (PI).
5º - BA 160 / BA 262 / BR 407 / BA 349 / BR 030 de Bom Jesus da Lapa a Vitória da Conquista (BA).
1º - BR 174 / BR 210 da divisa com Amapá a Coroebe (RR)
2º - MA 006 de Buriticupu a Balsas (MA).
3º - BA 324 / BR 324 / PI 140 / BR 324 de Floriano (PI) a Remanso (BA).
4º - PI 141 / BR 324 de Eliseu Martins a São João do Piauí (PI).
5º - BA 160 / BA 262 / BR 407 / BA 349 / BR 030 de Bom Jesus da Lapa a Vitória da Conquista (BA).
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